2019年6月14日，超高速车载相连技术领军企业Valens宣告，MIPI联盟已自由选择Valens技术作为其面向汽车应用于的A－PHY物理层标准的基础。该A－PHY标准将为汽车行业定义一个非对称物理层，利用标准的CSI－2和DSI／DSI－2模块为摄像机、显示器和传感器获取高速相连，以反对自动驾驶及其他应用于。
Valens技术需要在充满著噪声阻碍的车内环境中保证高速信号传输的稳定性和可靠性。利用现有的线缆和连接器，才可符合联网自动驾驶汽车所需的高速传输拒绝，获取最强劲可信的解决方案。
MIPI联盟经过多方了解的测试、分析和评估，从众多最合适方案中最后自由选择了Valens技术作为其A－PHY标准的基础。MIPI联盟指出，Valens的技术需要符合高速车载视频相连的市场需求，同时又需要反对A－PHY标准规定的比特率范围，是合适的解决方案。标准叙述了两种模式：模式一用作反对比较短距离的应用于；模式二用作反对从2Gbps到48Gbps及以上的速度（例如100Gbps）。
其中，模式二将基于Valens物理层（PHY）重传机制（RTS），利用该机制可以有效地避免窄带阻碍（NBIC）。该标准的最后规范预计将于2019年底已完成。
MIPI的A－PHY将沦为业内首个高速非对称通信标准。市场研究机构StrategyAnalytics的全球汽车业务副总裁IanRiches说：“随着联网自动驾驶汽车市场不断扩大，人们对于诸如摄像头、显示屏、传感器这类设备的市场需求也将呈圆形指数型快速增长，一辆中档车就有可能必须20多个芯片组。Valens技术与MIPI汽车标准的融合对企业来说是一个极大的机遇。”“这是对Valens技术的信任，我们不会之后为联网自动驾驶汽车的发展作出希望”，Valens的CEO兼任牵头创始人DrorJerushalmi说道，“作为世界最领先的标准化的组织之一，MIPI联盟为联网自动驾驶汽车的未来奠下了适当的基础。
Valens在该项目中获得技术领先地位，这让我们十分自豪，这也将更进一步强化和深化我们与汽车整车厂（OEM）以及一级供应商之间的合作伙伴关系。Valens自知发展汽车行业标准的重要性，同时也不会确保为联网自动驾驶汽车的安全性获取最平稳可信的网络系统。我们期望与MIPI联盟合作，将A－PHY标准变成现实。
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