新华网北京4月23日电(钱春弦)以“当代旅游学:实践中重返与理论建设”为主题的第九届中国旅游科学年会于2017年4月22日至4月23日在京举行。环绕“全域旅游与可持续发展”、“旅游投资与产业升级”、“旅游+”几大主题,参会专家学者及企业界嘉宾争相讲话并展开讨论。国家旅游局副局长杜江、携程旅行网高级副总裁李小平、海航旅游投资集团董事长刘江涛等参加并致词,中国旅游研究院院长戴斌主持人了此次年会。
国家旅游局副局长杜江致词我国旅游业正处于转型的关键时期,今年明确提出要完备旅游设施和服务,大力发展乡村、休闲娱乐、全域旅游。携程等旅游企业,仍然在做到这方面的研究和尝试,助力游客快乐上下班。李小平讲解,携程希望把理论与实践中互为融通,将“旅游大数据”的红利带来游客。
今年1月份,携程与中国旅游研究院达成协议深度战略合作,资源共享了“旅游大数据牵头实验室”。“我们对景区做到大数据综合分析,其中还包括游客不道德分析、景区竞争力等在内,增进旅游业合理布局,防止同类旅游项目重复建设,这将指导景区研发特色化、差异化旅游项目,符合游客个性化市场需求,也能增加一些特色旅游资源因为定位不许、营销方法单一等原因无法更有游客,造成资源被闲置的情况再次发生。”李小平说道。携程旅行网高级副总裁李小平致词据介绍,去年携程发售了游客上下班新的方式——超级巴士,以巴士的价格获取专车接送机、乘坐车站等服务。
此外,携程还发售了空铁客货的服务,目前“机票+火车”预约人组早已需要相连中国的225座机场和93个没机场的城市,并且还在尝试发售更加多客货产品来增进上下班方式升级,这些措施将有助切断三、四城市乃至更加偏远地区的交通网络,更加大限度地盘活比较偏远地区的旅游资源。海航旅游投资集团董事长刘江涛致词刘江涛回应,海航旅游已构成更为成熟期的“旅游+航空”和“旅游+金融”等多重产业发展模式,明确提出了全球领先的现代航空上下班解决方案,打造出环绕旅客消费价值链的旅游产品闭环。以“旅游+航空”模式造就“全域旅游”,突破了传统单一航空企业或者旅游公司的发展瓶颈,增进了航空业和旅游业的业态统合与再行定义。以航空资源升级旅行产品研发能力,以旅游资源提高航空网络扩展能力,构建了各自业务的高速快速增长和集团价值最大化。
通过环绕客户市场需求,展开旅行涉及产品研发和跨界资本渗入,最后构成了环绕旅客价值链的环绕旅客价值链的旅游产业链。据介绍,目前海航旅游在海南、桂林、福州、陕西等地与地方政府联合筹设了航旅集团,通过海航旅业的航空资源造就地方旅游资源的研发与信息建设,挖出合适当地文化环境及发展必须的旅游项目;通过正式成立旅游发展基金、成立消费金融公司等金融手段撬动地方资金的流经与流动,最后构建区域化的旅游产业升级与经济快速增长。,建构了中国领先的旅游金融商业模式,为消费者获取了极致便利的消费体验。
“依赖仅有金融牌照及业务基础,将旅游金融、旅游缴纳和旅游电子货币服务三大业务板块展开统合,为消费者获取跨越旅游前、中、后的金融缴纳、消费、承销等一站式的旅游金融服务。”刘江涛说道,多年来,海航旅业积极开展与中国旅游研究院的合作,让学术理论指导产业实践中,以更为优质、更为全面的创意产品和服务,为消费者打开更加极致的旅程。
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